本文作者:古亚

泵送混凝土结构(泵送混凝土结构设计规范)

古亚 2024-11-23 15:25:10 21
泵送混凝土结构(泵送混凝土结构设计规范)摘要: 本篇目录:1、混凝土输送泵的工作原理2、混凝土泵送剂的基本结构是什么?...

本篇目录:

混凝土输送泵的工作原理

第一代泵送原理:电控换向技术,PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。第二代泵送原理:液压换向技术,完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

原理是两根无缝钢管中有活塞杆和开关阀。当开关阀打开时,混凝土材料进入缸体。开关阀关闭后,活塞杆移动,将混凝土材料压出。混凝土泵车是在汽车底盘上改装而成,配有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。

泵送混凝土结构(泵送混凝土结构设计规范)

凝土泵车的工作原理 利用滚轮滚动时挤压橡胶管,使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力,从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转,不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。(目前有:遥控臂式泵车,和托泵车两种。

这种使用的是混凝土泵车,动力一般来源液压系统,原理是利用压力将混凝土沿管道连续输送。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

混凝土泵送剂的基本结构是什么?

包括加气剂、膨胀剂。包括各种减水剂: 1 改善混凝土拌合物流变性能的外加剂混凝土外加剂的成分按其主要功能分为四类、防水剂和泵送剂等、硬化性能的外加剂、防水剂和阻锈剂等、引气剂和泵送剂等。 2 调节混凝土凝结时间。

泵送混凝土结构(泵送混凝土结构设计规范)

(3)润滑组分:润滑组分可在输送管壁形成润滑薄膜,减少混凝土的输送阻力,以降低泵送压力。(4)引气组分:在泵送混凝土中适量地加入引气剂,可防止离析和泌水。

大多属于阴离子表面活性剂,有木质素磺酸盐、萘磺酸盐甲醛聚合物等。加入混凝土拌合物后对水泥颗粒有分散作用,能改善其工作性,减少单位用水量,改善混凝土拌合物的流动性;或减少单位水泥用量,节约水泥。

非泵送的为30~50mm。泵送混凝土比非泵送混凝土多掺了缓凝剂、泵送剂等材料;泵送混凝土要求碎石粒径要求比非泵送要小。泵送混凝土一般是用在不方便施工或者施工条件不佳的情况下。在回弹规程上,泵送混凝土有强度补偿。

泵送混凝土中一般需加入缓凝高效减水剂、泵送剂 。泵送剂,又称为混凝土泵送剂。它是一种改善混凝土泵送性能的外加剂,具有卓越的减水增强效果和缓凝保塑性能。泵送混凝土已逐渐成为混凝土施工中一个常用的品种。

泵送混凝土结构(泵送混凝土结构设计规范)

.骨料:骨料的种类、形状、粒径和级配对泵送混凝土的性能有很大影响,必须予以严格控制。粗骨料的最大粒径与输送管内径之比宜为1:3(碎石)或1:5(卵石),另外要求骨料颗粒级配尽量理想。

混凝土输送泵工作原理?

第一代泵送原理:电控换向技术,PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。第二代泵送原理:液压换向技术,完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

凝土泵车的工作原理 利用滚轮滚动时挤压橡胶管,使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力,从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转,不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。(目前有:遥控臂式泵车,和托泵车两种。

反泵时,通过反泵操作,使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通,处在推送行程的混凝土缸与料斗连通,从而将管路中的混凝土抽回料斗。

这种使用的是混凝土泵车,动力一般来源液压系统,原理是利用压力将混凝土沿管道连续输送。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

混凝土泵的工作原理:主油缸控制两砼缸往复运动,摆动油缸使分配阀与料斗交替与两砼缸连通。正泵操作:收缩时从料斗吸入,伸出时向分配阀排出。反泵操作:吸入行程砼缸与分配阀连通,推送行程砼缸与料斗连通。

砼·机械的混凝土泵的主要结构、工作原理及类型

凝土泵车的工作原理 利用滚轮滚动时挤压橡胶管,使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力,从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转,不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。

第一代泵送原理:电控换向技术,PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。第二代泵送原理:液压换向技术,完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。(目前有:遥控臂式泵车,和托泵车两种。

)按其工作原理可分为:挤压式混凝土泵和液压活塞式混凝土泵。挤压式混凝土泵主要由料斗、鼓形泵、驱动装置、真空系统和输送管等组成。主要特点是:结构简单、造价低,维修容易且工作平稳。

到此,以上就是小编对于泵送混凝土结构设计规范的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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