地铁车站结构有几种（地铁车站结构与施工方法）

摘要： 1、车站的站台、站厅、楼梯、通道和出入口，应设置无障碍服务设施，2、地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成，地铁站台按照线路分布情况，又可分为：岛式站台、侧式站台以及混合式...

本篇目录：

• 1、地铁站台布置形式除了岛式布置还有哪几种?
• 2、深圳地铁罗湖站的车站结构
• 3、简述地铁车站建筑可以划分为哪四大部分?
• 4、简述城市轨道交通车站的组成以及车站设计的原则包括哪些(两问分两段...
• 5、按照车站规模大小分类,城轨车站有几种?
• 6、城市轨道交通车站的组成有哪些?

地铁站台布置形式除了岛式布置还有哪几种?

地铁车站布置形式主要有两种：岛式和侧式，此外还有少量的岛式与侧式混合结构。

城市轨道交通车站站台形式分为岛式、侧式和岛、侧混合式三大类。

正确答案：城市轨道交通车站站台分为岛式站台、侧式站台、混合式站台三种。(1)岛式站台岛式站台位于上、下行两股正线中间，上下行到站列车上车与下车的乘客均在同一站台集散，两端都设楼梯或自动扶梯与站厅连接。

侧式：相对其他形式来说造价较低，可以有效地避免上下行乘客磕以及相互干扰；分布于车站的两侧的，中间分别是两个方向的轨道这种站台这种站台也是比较常见的一种。岛侧混合式：通常相对前面两种形式来说耗费资本较大。

常规地铁车站站厅的典型布局方式是混合式的。

你好 按功能分类：终点站、中间站、换乘站、区间站、通勤停靠站 按车站站台形式分类：岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台 按位置分类：地面车站、地下车站、高架车站 希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

深圳地铁罗湖站的车站结构

1、深圳站是罗湖站。深圳火车站是地面火车站，共三层。采用高架候车，深圳东站、西站、地下站一隅。

2、深圳站就是深圳站，当地人把它称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”，位于中国广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点车站。

3、车站地面二层为长途旅客候车厅和办公区域，设有18个检票口、6个普通候车室和2个软席候车室。深圳站地面一层和地下一层均有走廊连接罗湖口岸联检楼。

简述地铁车站建筑可以划分为哪四大部分?

1、车站的站台、站厅、楼梯、通道和出入口，应设置无障碍服务设施。

2、地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。地铁站台按照线路分布情况，又可分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台。

3、地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。

4、)按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。2)按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。3)按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。

简述城市轨道交通车站的组成以及车站设计的原则包括哪些(两问分两段...

车站组成：对城市轨道交通系统来说，车站一般包括主体、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物。车站主体根据功能的不同，可分为以下两大部分：乘客使用空间：乘客使用空闻又可分为非付费区和付费区。

城市轨道交通是集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车辆、通信信号、供变电站、车站、维护检修基地、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证等均应遵循有轨交通的客观规律。

一致性原则 车站选址要与城市规划、城市交通规划及轨道交通路网规划的要求相一致，以满足远期规划的要求。

所有轨道交通工程应具有预防、报警、疏散、救援等综合安全措施。严禁在地下车站配线区的富余空间中设置与车站无关的商业用房、设备及仓库用房。

．社会原则 所谓社会原则，就是在城市规划中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。（1）设计要注重人与环境的和谐。

按照车站规模大小分类,城轨车站有几种?

车站的分类根据车站客运作业的不同，可分为中间站、换乘站、折返站、越行站、接轨站和终点站等类型。中间站，供乘客乘降用。换乘站，供乘客由一条线路换乘到另一条线路。折返站，供列车折返的车站。

城市轨道交通车站的分类一般情况有五类。城市轨道交通的分类方式比较多。基本分类：轻轨系统；单轨系统；有轨电车；磁浮系统；市域快速轨道系统。

按空间位置分为地下车站，高架车站，地面车站。按运营功能分为端点站，中间站，换乘站，区域站。按站台形式分为岛式车站，侧式车站，岛侧混合式车站。按车站规模大小分为大型车站，中型车站，小型车站。

站台，直接供乘客乘降车使用；旅客不能到达的地方，如车站办公室、仓库、维修设施及铁路股道等。城市轨道交通车站设计原则：车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式，确定车站布局和规模。

车站分类：1)按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。2)按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。3)按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。

城市轨道交通车站的站台形式分为 岛式：站台利用面积高，能有效调剂客流，乘客版中途改变乘车权方向方便，车站管理集中，站台宽阔，这种站台也是在目前国内地铁中设计最多的一种站台。

城市轨道交通车站的组成有哪些?

1、地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。地铁站台按照线路分布情况，又可分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台。

2、城市轨道交通车站通常由以下几部分组成： 站台、站厅、设备用房、生活用房，这些构成了车站主体。 出入口和通道，用于连接到车站的各个部分。 通风道及地面通风亭，用于保持车站内部的空气流通。

3、车站组成：对城市轨道交通系统来说，车站一般包括主体、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物。车站主体根据功能的不同，可分为以下两大部分：乘客使用空间：乘客使用空闻又可分为非付费区和付费区。

4、车站由车站主体（站台、站厅、设备用房、管理用房等）、出入口及通道、通风道及地面通风亭（仅地下车站）等3大部分组成。

5、你好 按功能分类：终点站、中间站、换乘站、区间站、通勤停靠站 按车站站台形式分类：岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台 按位置分类：地面车站、地下车站、高架车站 希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

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