膜结构自行车图片（膜结构介绍）

摘要： 本篇目录：1、自行车用什么材料?2、自行车钢架和铝架有什么区别...

本篇目录：

• 1、自行车用什么材料?
• 2、自行车钢架和铝架有什么区别
• 3、自行车各部件的名称及作用
• 4、膜结构车棚是什么东西

自行车用什么材料?

自行车由钢，铝，橡胶等材料组成。一般的自行车，由车架，车轮，车座，传动结构等部件组成。自行车的车架由钢铁组成，车座，把套由皮革。

自行车由钢管、圆钢、钢板、塑料零件（手把等）、橡胶零件（内外带、闸皮）、弹簧、铜制零件（辐条螺母）等材料组成。

（1）铬钼钢车架：20世纪90年代以前，自行车车架主要由铬钼钢制成。它具有良好的扭转和拉伸性能，焊接时高温不会影响材料，价格便宜。但重量大，易氧化。

自行车三种材料组成，车身部分是金属材质组成，轮胎内，外是橡胶的，附件部分如把套，脚蹬等是塑料材质的。自行车是由人力脚踏驱动的，有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车，脚踏车或单车。

自行车钢架和铝架有什么区别

自行车钢架和铝架区别：外形不同、重量不同、发出声音不同 外形不同 钢架车架，一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大，但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度。

钢架比铝架重很多。但对比赛而言由于有着各种不同的地形，如果只是平地冲刺，钢管当然是首选，但是由于钢架的重量问题，造成在爬坡时为了对抗地心引力必须要付出太多的体力。铝应该就是从这种需求下应运而生的产物。

区别：车架：高碳钢车架纤细；铝合金车架比较粗壮。管材形状：高碳钢管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少；铝合金形状很多变，车架的管材有异形结构。

焊点比较小，通常不打磨，重量较重。上面就是分辨铝合金和高碳钢的主要方法，还有一个更加彻底的，就是拔下车子的座管，直接观察车架座管部位，铝合金会有氧化层，高碳钢通常都有锈迹，这个是最本质的区别了。

一般来说铝合金的要轻。优势最大体现在爬坡和加速的时候。其他时候没什么区别。钢架的弹性要比铝的好，在大的冲击下变形后不会断裂，铝合金就不行了，要脆一些。所以在低价位中，钢架比铝架要结识，抗冲击强。

自行车各部件的名称及作用

导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。作用：乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

自行车的结构如下：车架：这是自行车的基础部分，由多个部件组成，在上面安装其它部件。车把：车把可以把操控权交给骑车者，它连接到车架上，控制助力。

车身系统，车身系统是安装、承载所有自行车相关零部件，使各机发挥功能成为一体的部位，主要包括车首管、上下中五通座杆夹垫后叉刹固。

自行车零部件按其作用大致可分：①车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。②传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

自行车零部件可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

膜结构车棚是什么东西

膜结构车棚，顾名思义就是以建筑织物，张拉主体的材料自然就是膜了，膜材料一般是PVDF、PVF、PTFE等等不同的涂层，它的寿命一般可达10年到20年之间。

膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点成为大跨度空间结构的主要形式之一。

是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

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