通风消音结构（通风管道消音器原理结构图）
摘要：
4、汽车消音器内部有什么结构?... 本篇目录：
空调消声器的原理和种类是什么?
空调消声器是利用声的反射、干涉、吸收等原理降低气流噪声的一种装置。根据消声原理不同有阻性、抗性、共振型和复合型消声器。阻性消声器，它利用吸声材料的吸声作用而消声的。
消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声 的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。
大多数的消声器的工作原理都是相似的，通常是利用声的汲取、反射和干涉等原理。但是根据不同的消声原理也可以分为好几种类型的空调消声器。
消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。
风机消声器的结构原理
小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。
消声器的消声原理：是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的。一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。
支吊架应根据消声器的型号、规格和建筑物的结构情况，按照国标或设计图纸的规定选用。消声器在安装前应检查支、吊架等固定件的位置是否正确，预埋件或膨胀螺栓是否安装牢固、可靠。支、吊架必须保证所承担的载荷。
消声器是利用声的吸收、反射、干涉等原理，降低通风与空调系统中气流噪声的装置。根据消声原理的不同可以分为阻性、抗性、共振型和复合型等。阻性消声器 阻性消声器利用吸声材料的吸声作用而消声的。
风机消音器
可以。在离心风机时进、出气口管道上安装消声器，离心风机机组加装隔声罩，消音器是可以平行进行安装的。离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，是一种从动的流体机械。
”罗茨鼓风机消音器堵塞会造成进风不稳定的原因是堵塞会增加进风阻力和堵塞会导致鼓风机过热。
按照用户的排放对象及排放要求进行精心设计，为此，只有产品与排放对象及参数相符合才能获得最大的消声效果，因此，在订购消音器时须提供下列资料：（1）蒸汽排放量多少(T/h)、及压力、温度。
风机噪音大处理方法是安装风机隔声罩、安装排气消音器、解决通风与散热问题、安装隔声门和隔声窗、安装隔音墙有助于减少噪音。安装风机隔声罩 隔声罩结构以型钢为骨架，隔声板或非金属隔声板，岩棉加孔板构成吸声体。
汽车消音器内部有什么结构?
排气消音器的内部结构是什么？ 消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。汽车消音器用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。
根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型：电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。
汽车排气管消声器由外壳、多孔管和隔板等组成。它的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，从而起到消除火星，降低噪声的作用。
一般好点的汽车有三个消声器，前面的为全金属，结构简单耐高温，耐腐蚀，使用寿命长，中间的是吸收式和共振式组合内部有两个多管孔和两个隔板形成两个共振室。其中装填多孔性吸声材料——岩棉。
其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。
呵呵，里面的确是三元催化器，降低排放的。但它的主要成分可不是活性碳，比碳的价值要高老多了，是几种污染物氧化还原的催化剂，都是贵重金属。
空调通风系统中常用的消声器主要有哪几种
1、共振型消声器，就是利用管道开孔与共振腔相连接，利用小孔处的空气柱和空腔内的空气构成了弹性共振系统。当空调开始工作时，小孔中的空气柱就会发生强烈的摩擦，从而达到消声的目的。
2、\r\n管式消声器\r\n管式消声器是一种最简单的消声器，它仅在管壁内周贴上一层吸声材料，故又称“管衬”。特点是制作方便，阻力小，但只适用于较小的风道，直径一般不大于400mm风管。
3、消声器。防止噪声传入室内所采用的装置。在空调工程中采用的有阻性捎声器、抗性捎声顺、共振性消声器和宽频带复合式消声器等。除尘器。是净化空气的一种设备，一般分为旋风式除尘器、湿式除尘器和袋式除尘器等。
到此，以上就是小编对于通风管道消音器原理结构图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
